Test du Tomtom Go 720

Après une semaine avec le Tomtom Go 720T, voici mes premières remarques au sujet de ce nouveau GPS.

Contenu du package :

Le package du Go 720 se compose

• D’une documentation très succincte en plusieurs langues.
• D’un Cd comportant une documentation de 80 pages en anglais (format .pdf) et le logiciel Tomtom Home (version Windows et Mac)
• D’un cable d’alimentation voiture (avec connecteur MiniUSB)
• D’une base bureau pour relier votre tomtom à votre micro en USB.
• Du support pare-brise (attention le bras est extrêmement court)
• Et du GPS 720 en lui-même. (Pas de pochette ni de dragonne)

Au déballage :

Comme tout le monde, je n’ai pu attendre pour tester la bête. Donc déballage immédiat dans la voiture et premiers essais sans lecture de la documentation au préalable.
Fixation du support au pare-brise avec un système extrêmement basique (simple ventouse et languette pour l’enlever), puis installation du 720 sur ce support. Jusque là rien à dire, la seule chose que l’on peut regretter, c’est la longueur du bras de la ventouse, ce qui demandera à certains dont le pare-brise est assez éloigné de trouver un emplacement adapté.
Je maintient le bouton « On » deux secondes, et arrive enfin sur un premier Menu, sur lequel l’appareil me demande la langue que je désire utiliser, l’heure, etc… Arrive ensuite le moment où le 720 me demande si je veux rechercher un téléphone Bluetooth, ce que je m’empresse d’accepter. Cool, il vient de trouver mon nokia N70. Il me demande si je veux charger mes contacts. J’accepte, et le voilà qui me récupère mes 416 contacts. Par contre dommage, il ne mémorise qu’un numéro de téléphone par personnes.
Côté premières utilisations, lire la documentation n’est pas forcément nécessaire pour une utilisation basic, car des écrans d’informations et des mini démos vous sont proposés tout au long des premières utilisations de l’appareil, mais pas de problème, c’est débrayable à volonté.

La saisie d’adresse en manuel ou par reconnaissance vocale :

On peut indiquer sa destination de plusieurs façons en indiquant un centre-ville, une intersection de rues, une position GPS (longitude et latitude) ou en la choisissant sur la carte. Mais aussi et surtout par reconnaissance vocale. Deux méthodes pour cela, avec aide vocale ou sans. Je vous préconise la première solution, cela va vous permettre de tout faire vocalement et de ne jamais avoir besoin de toucher le clavier.
Après y avoir été invité par une charmante voix, indiquez vocalement le nom de la ville de destination que vous désirez,  de façon à obtenir une liste de villes possibles. Il ne vous reste plus qu’à lui indiquer le numéro de la ville dans la liste ou de dire précédent pour recommencer. Même chose ensuite pour le nom de la rue et le numéro, qu’il faut énoncer nombre par nombre.
Alors, même si cette reconnaissance vocale ne reconnaît pas tout à 100%, elle n’en est pas moins très efficace, et devient vite une option indispensable.

Le GO 720 et la fonction « Map Share » :

Un des gros avantages de ce Go 720 est la possibilité de corriger les cartes (sens interdit, nom de rue, rond point, rue supprimée, nouvelle rue, rue en travaux, même nouvelle ville, etc.), et surtout de partager ces corrections avec tout le monde (ceci dit attention, car le partage ne peut être fait qu’avec des cartes de moins d’un an). Vous pouvez ainsi choisir de n’utiliser que les mise à jour vérifiées par TomTom, celles modifiées par de nombreux utilisateurs ou enfin celles modifiées par quelques utilisateurs seulement. Cette nouvelle fonction « Map Share » est très simple d’utilisation et apporte un vrai plus à ce type d’appareil.

La fonction « Aidez-Moi » :

Nouvelle fonction de la version 7 du logiciel, la fonction « Aidez-moi » permet de connaître à tout moment l’adresse exacte où vous vous situez et vous aide à contacter les premiers secours (le fonctionnement est suivant le pays où vous vous situez). 
Vous disposez également d’un guide intégré des premiers soins avec texte et photos, par exemple les conseils en cas d’accident de la route sur la manière d'isoler les blessés ou de leur apporter les premiers secours, pour des brûlures, etc.
D’autres guides vous sont fournis, comme les règles de circulation des différents pays et même un guide d’entretien et réparation de votre véhicule.

Le kit main libre Bluetooth :

Autre service que peut vous rendre le Tomtom 720 ou même le 520 (version France), est le kit main libre Bluetooth. Car, comme beaucoup d’autres GPS maintenant, cet appareil, vous permet de vous connecter à votre téléphone (Voir quand même la liste fournie par Tomtom, car beaucoup ne permettent pas un bon fonctionnement.) de façon à appeler ou répondre au téléphone en main libre, de se faire lire les SMS reçus (attention ici à l’écriture SMS), et même d’en écrire. Par contre la reconnaissance vocale ne fonctionne pas pour la composition des numéros ou l’écriture de SMS.
Point positif, pendant vos appels, votre chemin vous sera toujours indiqué, et vous pourrez même visualiser la carte.
Cette option main libre est souvent décriée dans les forums. Souvent du fait d’un incompatibilité du téléphone, d’un problème de craquement durant la communication ou un son très faible pour l’interlocuteur. Je n’ai pas constaté ce problème sur mon appareil, mais je sais que certains on du faire un échange, à suivre…

L’information trafic par RDS/TMC ou par téléphone :

Bien obligé de suivre la concurrence, Tomtom a permis la réception de l’état du trafic par antenne RDS/TMC (attention uniquement avec la version V2 du module antenne) en plus de celle proposée par les Option Plus disponible par GPRS et nécessitant un abonnement de 39€. Cette antenne est vendue au prix de 80€, et vous permet de recevoir les informations trafic de type Premium couvrant les autoroutes, les nationales, les 2x2 voies, les grandes départementales et les grandes villes de France dont Paris intra-muros, son périphérique et ses autoroutes urbaines. Et ceci, sans abonnement supplémentaire.
Cependant, après avoir essayé moi-même, je dois vous prévenir que si vous disposez d’un pare-brise athermique, vous risquez d’avoir besoin de bricoler un peu. En effet, car il est nécessaire de bien recevoir les fréquences qui émettent ce type d’infos (En région parisienne 90.4) pour que ça fonctionne, mais surtout accepter que ces infos soient pas toujours à jour (des bouchons indiqués disparus, ou inversement). L’information récupérée par téléphone semble mieux rafraîchie, mais vous demande de prendre un abonnement data auprès de votre fournisseur en téléphonie.

Fonctions multimédia :

Je n’y vois pas tellement d’intérêt, mais ce Tomtom permet d’écouter de la musique  stockée sur SD card (lecteur incorporé), ou sur votre iPod (câble spécial nécessaire) pendant la navigation, sur le haut parleur, une sortie audio, un casque stéréo bluetooth, et même sur sortie FM.

Emetteur FM :

A ce propos, Le TomTom GO 720 intègre un transmetteur FM, désactivé par défaut, de façon à pouvoir envoyer sur un autoradio le guidage vocal ou même le son de la musique (les deux à la fois est aussi possible).
Pour cela vous devez spécifier au logiciel la fréquence FM libre à utiliser, puis la sélectionner également sur l'autoradio.
Un conseil, pour utiliser cette fonction, montez à fond le son de votre GPS, sinon vous risquez d’entendre un souffle dans vos enceintes.
Ceci dit, il est à savoir que cette fonction n’est pas autorisée en France ;-)

Qualité du guidage et sensibilité du signal GPS :

Les Tomtom Go 720 et 520 son équipés d’une puce GPS SiRF III qui même sous un pare-brise athermique comme celui des Renault capte plutôt bien. Ce qui les rend plutôt rapide à la mise en route. Cependant Tomtom vous recommande de mettre à jour votre GPS (via tomtom home) au moins une fois par semaine de façon à mettre à jour les données pour QuickGPSFix.
Il accélère la détermination de votre position GPS en téléchargeant les données satellites les plus récentes via une connexion Internet. Ce qui vous permet d’être localisé en quelques secondes seulement.

En bref mes impressions :

Mes impressions sur le Tomtom Go 720 sont plutôt mitigées. Il a effectivement des tas de points forts, mais tout ça n'est pas forcément un plus pour la navigation ou pas suffisament abouti pour que le service rendu ne nous laisse pas sur notre faim.

Pour être plus clair, je vais essayer de vous faire une synthèse de mes impressions après une semaine d’utilisation.

Les plus :

• Rapidité de la localisation avec QuickGPSFix
• Simplicité d’utilisation
• La mise à jour des cartes avec « Map Share »
• Reconnaissance vocale pour dicter l’adresse.
• La fonction aidez-moi.
• Les parcours proposés. Là c’est en comparaison à mon ancien GPS, le MIO 510e.
• Le programme PC ou MAC Tomtom Home (permet de bien gérer votre appareil, quand il ne plante pas. Tomtom est en cours d’écriture de la version 2 de ce programme afin qu’il soit adapté au versions Go x20).

Les Moins :

• L’écran anti-reflet est très difficile à lire en plein soleil. J’avais un MIO 510e qui était bien meilleur à ce niveau.
• Le niveau sonore pas toujours là (avec ou sans l'option amplification du son suivant bruit ambiant).
• Temps à l’ouverture. Ils ont beau mettre une belle image modifiable dès l’ouverture, c’est quand même assez long (15 à 20 secondes).
• Pas de documentation en français sur le CD-rom. Obligé de la téléchargée.
• Dommage qu’il n’y ait pas de reconnaissance vocale pour les contacts.
• Pas de connexion sur le bras de façon à éviter de connecter tous les fils à chaque utilisation sur le GPS.
• Le service client de chez Tomtom par mail. Ne répond jamais à votre question. A se demander si ce n’est pas une machine qui vous répond.
• Bugs du logiciel Tomtom Home (plante souvent en version Mac)
• La version de Tomtom Home qui n’est pas complètement adapté aux Go x20.
• M'a perdu les radars, comme ça en pleine utilisation.

Voilà, donc si vous voulez en savoir plus, n’hésitez pas à me laisser un commentaire. Je complèterais ainsi ce test.

Bonne route à tous !